Alte Funkzeugnisse

für Sportboote (UBI, SRC und LRC) - Siehe Erklärung S1, S2 ....
der Berufsschiffahrt (UBZ, ROC, GOC) - Siehe Erklärung B1, B2 ....

S 1.) UBI: Funken in Binnengewässern ist nach deutschem Recht geregelt. In der Prüfung wird kein Englisch oder GMDSS = Global .... abgefragt.

S 2.) Ab 2003 wird die Prüfung für Sportboote in Küstengewässern mit DSC gemacht. D.h. es gibt keinen reinen Sprechfunkschein mehr.
Ebenso die Prüfung in Englisch für die internationale Nutzung des Funkzeugnisses.

S 3.) Wenn man weiter rausfahren will, dann kommt Kurzwelle und Satellit dazu.

B 1) Lediglich in der SOLAS Berufsschiffahrt gibt es ein GMDSS Zeugnis ohne Englischkenntnisse.
Das UKW Betriebszeugnis für Funker (UBZ) ermöglicht den gestandenen Fahrensleuten der Küstenschiffahrt die Teilnehme am GMDSS. Sonst könnten sie bei fehlenden Englischkenntnissen den Beruf nicht mehr ausüben.

B 2 und B 3) Die Funkzeugnisse für die Berufsschiffahrt entsprechen hinsichtlich der Reichweite dem SRC und LRC.
Sie sind auf 5 Jahre begrenzt. Kann keine Praxis auf See nachgewiesen werden, so muss zur Erneuerung eine "vereinfacheAnpassungsprüfung" beim BSH abgelegt werden. Der Umfang entspricht dem Fragenkatalog von SRC/LRC.
Die Zeignisse ROC/GOC der Berufsschiffahrt sind jedoch zeitlich unbefristet für die Sportboote gültig.

		Berechtigung in folgenden Bereichen
	Solas für Berufs schifffahrt	Binnen- schifffahrts- funk	UKW Seefunk ohne GMDSS	UKW Seefunk mit GMDSS national	UKW Seefunk mit GMDSS international =Englisch	Seefunk Kurz- und Grenzwelle- Seefunk
		Nur-Sprechfunk		GMDSS an der Küste		Weltweit
Aktuelle Funkzeugnisse ab 2003
S 1. Sprechfunkzeugnis für den Binnen (UBI)		ja
S 2. Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (SRC)			ja	ja	ja
S 3. Allgemeines Funkbetriebszeugnis (LRC)			ja	ja	ja	ja

B1. UKW-Betriebszeugnis für Funker (UBZ)	ja		ja	ja
B 2. Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis (ROC)	ja		ja	ja	ja
B 3. Allgemeines Betriebszeugnis für Funker (GOC)	ja		ja	ja	ja	ja
Funkzeugnisse bis 2003
S 4. Beschränkt Gültiges Sprechfunkzeugnis für UKW		ja	ja
S 5. Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst		ja	ja			nur in Kombination mit B.5

B 4 Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis für Funker II	ja	ja	ja	ja
B 5. Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis für Funker I	ja	ja	ja	ja	ja
B 6. Allgemeines Betriebszeugnis für Funker	ja	ja	ja	ja	ja	ja

Alte Zeugnisse für Sportboote: Der alte Begriff Rheinfunk sagt aus, daß auch damit heute Sprechfunk Binnen = UBI erlaubt ist. Der Begriff Funkbetriebszeugnis umfasst den Sprechfunk und den Betrieb (übersetzt vom engl. Operating) von GMDSS Funkanlagen. Wenn wie bei 4 und 5 nur Sprechfunk drauf steht, dann darf kein DSC = Digital Selectiv Call"betrieben werden". Dies Zeugnis gilt weiterhin für die Funkgeräte die nur Sprechfunk machen und keine rote DISTRESS Taste haben. Solche Funkgeräte gibt es weiterhin zu kaufen. Aber Charteryachten haben immer Funkgeräte mit DISTRESS Taste - einfach weil die Sicherheit dadurch verbessert wird. Der Skipper des Segelbootes muss das zum Funkgerät passende Zeugnis haben Bei den "Betriebszeugnissen" in den grauen Kästchen (B 4 bis B 6=Berufsschiffahrt) bedeutet "Betrieb" mehr als nur der Sprechfunk, das Zeugnis gilt auch für das "operating" = Betrieb der digitalen Funktionen des DSC = Digital Selectiv Call. Nur diese alten "Betriebszeugnisse" gelten heute auch für die Funkgeräte in Sportbooten mit der DISTRESS Taste.
Wenn "Betriebs"-Zeugnis draufsteht, dann ist das für Sprechfunk und für DSC= mit DISTRESS Taste			Nur "Sprechfunk-Zeugnis" dann nicht für GMDSS = DISTRESS Taste. Aber unbeschränkt gültig für UBI, weil UBI nicht GMDSS ist
Siehe in Tabelle S. 1	S. 2	S. 3	S. 4	S. 5

Diese Zeugnisse aus der Berufssschiffahrt bleiben unbeschränkt gültig für das Funken auf Sportbooten.
	dann kein SRC erforderlich	dann kein LRC erforderlich
ab 2003	Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis (ROC)	Allgemeines Betriebszeugnis für Funker (GOC)
vor 2003	Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis für Funker I	Wenn beide vorhanden sind: (B.5) Beschränkt Gültiges Betriebszeugnis für Funker I (S.5) Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst